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作者:巅峰娱乐老版本发布时间:2020年01月23日 22:44:09  【字号:      】

中國2019新型冠狀病毒(武漢肺炎)疫情延燒,新火巅峰娱乐怎么样即將接待大量中國旅客入境的日本各地都啟動嚴格邊境防疫。位於關西機場對岸的一處醫療中心,更以防SARS規格來嚴防新型冠狀病毒。▲中國2019新型冠狀病毒(武漢肺炎)疫情延燒,位於關西機場對岸的一處醫療中心,更以防SARS規格來嚴防新型冠狀病毒。(圖/資料照)日本產經新聞報導,農曆春節將屆,為因應大量造訪的中國觀光客,日本關西機場已加強防疫戒備,而在關西機場僅隔一座聯絡橋梁的「臨空綜合醫療中心」,是西日本唯一被指定為「特定傳染病指定醫療機關」,可因應不明傳染病,目前也已做好接收患者的準備。去年底到今年初的日本新年期間,有約10萬中國觀光客從關西機場入境,且每週有11個航班往來關西機場與武漢。日本政府厚生勞動省關西機場檢疫所,過去一直都用紅外線熱成像儀器,來監控所有入境旅客是否發燒。從新型冠狀病毒疫情蔓延後,關西機場也張貼告示,要求從武漢入境旅客如有發燒或自行服用退燒藥的情況,應主動向檢疫官申報。關西機場檢疫所表示,如果有旅客發燒,他們會詢問是否有在中國跟感染者接觸等情況,並希望發燒旅客載上口罩盡速就醫。如果一旦發現疑似感染患者,檢疫所人員會敦促患者前往與機場一橋之隔的臨空綜合醫療中心受診;臨空綜合醫療中心設有傳染病防治中心,不斷地針對新型冠狀病毒患者住院治療等進行訓練。在中國爆發新型冠狀病毒疫情以來,有幾名患者接受臨空綜合醫療中心診斷,結果都是流感。臨空綜合醫療中心主任倭正也說,目前院內各科共享資訊,在其他科別發現可疑患者也會相互通報;他們會關注重症率及致死率,假定這次疫情可能接近過去流行的「嚴重急性呼吸道症候群」(SARS)來進行相應準備。 

職業歧視!竟有大樓明文:不准外送員搭電梯

日本關西醫療中心 以防SARS規格嚴防武漢肺炎

中國「叫個外賣吃吧」已成民眾順口溜。儘管行業普及速度快,但不少人對於「送外賣的」仍帶有職業歧視,甚至還有辦公大樓不准外送員搭電梯,圖為示意圖。中央社 分享 facebook 中國外賣騎手人數約數百萬,「叫個外賣吃吧」已成民眾順口溜。儘管行業普及速度快,但不少人對於「送外賣的」仍帶有職業歧視,甚至還有辦公大樓不准外送員搭電梯。目前中國兩大外送平台為美團與餓了麼,美團報告顯示,2018年有270多萬騎手在美團外賣獲得收入,比2017年增加近50萬;至於餓了麼旗下蜂鳥騎手的註冊人數早已突破300萬人。 對自由的嚮往是部分民眾加入外賣的主要原因。「80後」的張大民老家在東北,7年前到上海打拚時,一開始在餐廳當服務生,但他看著來取餐的騎手「好像滿自在的」,兩年多前決定「跳槽」送外賣。回首兩年多來的外送員生涯,張大民覺得「挺好的」,相較服務生一天至少要工作10小時,騎手每天就是忙中午、晚上這兩個用餐高峰,前後加一加大概只要忙4小時,其他時間都可自由調配。張大民說得很輕鬆,但遇到用餐高峰,身上有時一掛就是12單以上;除此之外,別人吃飯的時候他們在送餐。曾為騎手的張大民妻子小李說,為了讓別人準時用餐,她常捨棄電梯不搭,改而拔腿奮力爬上10層高樓。「基本上10層樓以下,我都是用走的」,小李表示,如果餐點不能準時送達,不只不能賺錢,還要被扣錢,等電梯太浪費時間了。表面看來,不搭電梯是外賣騎手的「敬業選擇」,但小李進一步提到,有些大樓明文禁止騎手搭電梯,理由很多,包括外賣平台並沒有繳納大樓的電梯使用費等。他認為,與其花時間了解各大樓規定,不如用走的。中國網友也為了這項問題爭論不休,不同意讓外送員搭電梯的人認為,別對上班族道德綁架,其實外賣小哥賺的不比白領少;支持外送員搭電梯的一方則稱,人與人之間的互相是多麼的可貴,勿以善小而不為。小李說,外送員在外吹風淋雨,像她先生張大民每逢冬天手上都會有凍瘡,又因搶快摔車,至今滿腿傷痕,外送員基本上爬樓梯習慣了,給不給搭電梯已不那麼重要,只期望不要亂投訴和差評,讓外送員被扣錢。




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